Selbstfahrender elektrischer Transferwagen
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Selbstfahrender elektrischer Transferwagen

Der selbstfahrende elektrische Transferwagen ist eine Art Handhabungsgerät mit speziellem Raddesign und einzigartiger Bewegungsleistung. Wir haben 6 Sätze omnidirektionaler mobiler spurloser Transferwagen für europäische Kunden zum Transport modularer Häuser entwickelt. Diese Plattformen unterstützen einen Transportplan für eine Produktionslinie. Hier ist eine ausführliche Einführung dazu:
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Produkteinführung

Der selbstfahrende elektrische Transferwagen ist eine Art Handhabungsgerät mit speziellem Raddesign und einzigartiger Bewegungsleistung. Wir haben 6 Sätze omnidirektionaler mobiler spurloser Transferwagen für europäische Kunden zum Transport modularer Häuser entwickelt. Diese Plattformen unterstützen einen Transportplan für eine Produktionslinie. Hier ist eine ausführliche Einführung dazu:

 

 

Strukturelle Merkmale

 

-Lenkrad: Es ist die Kernkomponente eines omnidirektionalen Lenkrad-Transportwagens, der Antriebs-, Lenk- und Federungsfunktionen vereint. Der Außenumfang eines Rades ist normalerweise mit mehreren kleinen Rollen ausgestattet, die in einem bestimmten Winkel angeordnet sind und sich frei um die Achse drehen können, um ein Rollen in mehrere Richtungen zu erreichen.

-Karosserie des Transferwagens: Der Rahmen besteht im Allgemeinen aus hochfestem Metall oder Verbundwerkstoffen, um die Gesamtfestigkeit und Stabilität des Wagens zu gewährleisten. Gleichzeitig können zur Anpassung an unterschiedliche Einsatzszenarien und Belastungsanforderungen die konstruktive Gestaltung und Größe der Transportplattform variieren.

 

WFunktionsprinzip

 

- Batterietransferwagen mit omnidirektionalem Lenkrad können sich innerhalb einer Ebene in jede Richtung bewegen, indem sie den Lenkwinkel und die Drehgeschwindigkeit des Lenkrads steuern. Wenn es beispielsweise erforderlich ist, geradeaus zu fahren, sollten alle kleinen Räder des Lenkrads auf die Fahrtrichtung des Wagens ausgerichtet sein; Wenn eine Verschiebung nach links erforderlich ist, neigt sich die kleine Rolle des linken Lenkrads nach links und die kleine Rolle des rechten Lenkrads neigt sich nach rechts.

 

NEIN.

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Spezifikationen

1

Modell

RWP-15T

2

Nennlastkapazität (T)

15

3

Max. Stoßbelastung (T)

18

4

Tischgröße (mm)

9000*3000 (L*W)

5

Wagenhöhe (mm)

700

6

Kletterhang

Weniger als oder gleich 3 Grad

7

Operationsmethode

Drahtlose Fernbedienung und Handbediengerät

8

Stromversorgung

Wartungsfreie Batterie

9

Schutzvorrichtung

Akustische und visuelle Alarmleuchte und Not-Aus-Taste,

Laserscanner (Scanbereich: Sektorscan 120 Grad).

 

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