15 Tonnen spurloses Roller-Transferfahrzeug

Dieses batteriebetriebene kettenlose 15-Tonnen-Materialtransportfahrzeug ist speziell für Kunden aus der Energieindustrie in Übersee konzipiert und mit einem neuen doppelten hydraulischen Servolenkungssystem ausgestattet. Es handelt sich um eine spezielle Logistik-Transferausrüstung, die auf die Transportschwierigkeiten großer Übertragungsmasten und Stahlmasten in Stromnetz-Infrastrukturprojekten zugeschnitten ist und sich genau an die nicht-standardmäßigen Transportanforderungen energietechnischer Komponenten anpasst.
In der Produktion, der Lagerung fertiger Produkte und im Außenbereich von Energieinfrastrukturanlagen weisen vorgefertigte Betonmasten und Stahlübertragungstürme mit großem -Durchmesser häufig die Merkmale von extrem langen Abmessungen, sehr großem Eigengewicht und bogenförmigen, unregelmäßigen Strukturen auf. Herkömmliche Flachbett-Transfergeräte, Gabelstapler und feste Hebegeräte weisen eine schlechte Anpassungsfähigkeit auf und sind anfällig für Probleme wie Werkstückverschiebung und -rutschen, instabilen Schwerpunkt und eingeschränkten Transport während des Betriebsprozesses. Dies verlangsamt nicht nur den gesamten Produktions- und Baufortschritt erheblich, sondern führt auch leicht zu verschiedenen Risiken wie Werkstückbeschädigung, Gerätekollision und Sicherheitsumkippen, die die Hauptprobleme beim Materialtransfer in der Energieschwerindustrie darstellen. Als Reaktion auf die betrieblichen Herausforderungen in dieser Branche durchbricht diese Ausrüstung die strukturellen Beschränkungen herkömmlicher Tieflader-Transportfahrzeuge und verfügt auf innovative Weise über eine verlängerte Tragplattform und adaptive Teleskoprollenkomponenten, wodurch die Mängel der Branche hinsichtlich des schwierigen Transports und der Fixierung unregelmäßiger zylindrischer Komponenten aus struktureller Sicht behoben werden.

Das verstellbare Teleskoprollenmodul als Herzstück der Ausrüstung kann flexibel und genau an die tatsächlichen Längen- und Durchmesserspezifikationen von Betonmasten und Stahltürmen angepasst werden. Im Gegensatz zu herkömmlichen ebenen lasttragenden Strukturen kann sich das bogenförmige Rollenbefestigungsdesign perfekt an die gekrümmte Kontur kreisförmiger Werkstücke anpassen, wodurch eine gleichmäßige Kraftverteilung über den gesamten Bereich erreicht wird, Probleme wie Schlupf, Fehlausrichtung, Kollision und Verschleiß während des Materialtransports vollständig beseitigt werden und die Stabilität und Integrität des Werkstücktransports in allen Aspekten gewährleistet wird. Eine Maschine ist mit mehreren Spezifikationen zylindrischer Leistungskomponenten kompatibel, ohne dass spezielle Werkzeugausrüstung für Werkstücke unterschiedlicher Größe separat konfiguriert werden muss. Dies hilft Kunden effektiv dabei, die Beschaffungskosten für die Ausrüstung zu senken, die Ausrüstungsreserven im Werk zu rationalisieren und die Auslastung des Werkstattstandorts zu optimieren.

 kundenspezifisches Modell Industrieller Transferwagen.

Stabiles Schwerlastlager: Mit einer standardmäßigen 15-Tonnen-Schwerlasttragkonstruktion verfügt die Struktur über ausreichende Traglastredundanz und kann große und extrem lange Übertragungsmasten und Stahltürme problemlos tragen und transportieren, ohne dass es bei Schwerlasteinsätzen zu Erschütterungen oder Verformungen kommt.
Vielseitige adaptive Struktur: Ausgestattet mit einem selbst entwickelten Teleskoprollenlagermechanismus, der keinen Austausch von Vorrichtungen erfordert, kann ein einzelnes Gerät mit zylindrischen Leistungskomponenten unterschiedlicher Durchmesser und Länge kompatibel sein und bietet eine hohe Vielseitigkeit.
Globaler flexibler Einsatz: Doppelte hydraulische Servolenkung kombiniert mit schienenlosem Mobildesign, das die Einschränkungen des Standorts und der Strecke durchbricht, nahtloses Umschalten zwischen mehreren Innen- und Außenszenarien ermöglicht, hinsichtlich der Manövrierfähigkeit mit mobilen Hebegeräten vergleichbar ist und ein breiteres Einsatzspektrum abdeckt

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