30-Tonnen-Formtransferwagen

Im Bereich der Herstellung schwerer Formen und der Präzisionsbearbeitung war der werkstatt- und prozessübergreifende Transfer von Formen schon immer ein wichtiger Faktor für die Produktionseffizienz und -sicherheit. Herkömmliche Schienentransferwagen sind durch feste Gleise eingeschränkt und nicht flexibel genug. Kraftstoffbetriebene Gabelstapler weisen dagegen Abgasemissionen auf und können die Anforderungen staubfreier Werkstätten nur schwer erfüllen. Wir haben das angepasst30-Tonnen-Schwerlast-Formtransportwagen um die spezifischen Schwachstellen unserer Kunden anzugehen.

DasFormtransferwagenist ein industrieller Transportwagen für schwere Lasten, der mit Batterien betrieben wird und dessen Lenkung über die unterschiedliche Drehzahl der linken und rechten Antriebsräder erfolgt. Es hat eine Nennlastkapazität von 30 Tonnen und ist speziell für hochfrequente Transportszenarien über kurze Distanzen konzipiertschwere Formenund große Werkstücke. Es vereint Flexibilität, Tragfähigkeit, Umweltfreundlichkeit und Intelligenz und bietet eine Reihe effizienter und zuverlässiger Logistiklösungen für moderne Präzisionsfertigungswerkstätten.

Die Kerntechnologie dieses Produkts liegt im Differentiallenksteuerungssystem. DerWagenist auf beiden Seiten mit unabhängigen Antriebsradsätzen ausgestattet, die jeweils aus einem Motor, einem Untersetzungsgetriebe und einem Antriebsrad bestehen. Wenn das Fahrzeug abbiegen muss, berechnet und verteilt die Bordsteuerung die Drehzahlen und Drehmomente der beiden Motoren basierend auf den Bedienanweisungen des Fahrers präzise. Diese Funktion verleiht dem Fahrzeug die Manövrierfähigkeit, um in engen Werkstattgängen, dicht gestapelten Formenbereichen und begrenzten Arbeitsräumen frei zu arbeiten.

Die schienenlose Gehstruktur ist flexibel und einsetzbar. DerTransportwagen für schwere Lastenverfügt über ein völlig schienenloses Design und erfordert weder vor{0}gepflasterte Bodenschienen noch vor-installierte Komponenten. Nach der Inbetriebnahme kann es direkt auf den vorhandenen befestigten Straßen in der Werkstatt betrieben werden. Die Gesamtstruktur ist einfach und langlebig, wobei der Stahlkonstruktionsrahmen durch Finite-Elemente-Analyse optimiert wurde, um eine Tragsteifigkeit von 30-Tonnen zu gewährleisten, gleichzeitig das Eigengewicht zu minimieren und ein Gleichgewicht zwischen Tragfähigkeit und Energieeffizienz zu erreichen.

Um unterschiedlichen Arbeitsgewohnheiten und -bedingungen gerecht zu werden, ist der Transferwagen mit zwei Steuermodi ausgestattet

1. Kabelgebundene Steuerung, über ein Schleppkettenkabel zwischen dem Wagen und dem Steuerkasten verbunden, geeignet für wiederholte Festpunkt-Transfervorgänge mit stabilen und verzögerungsfreien Steuersignalen.

2. Drahtlose Fernbedienung mit einer industrietauglichen drahtlosen Fernbedienung, die es dem Bediener ermöglicht, die Bewegung, Drehung und Bremsung des Transferwagens aus sicherer Entfernung und mit freiem Sichtfeld flexibel zu steuern, besonders geeignet für Szenarien, in denen beim Be- und Entladen der Form eine genaue Beobachtung der Verbindungsposition erforderlich ist.

Die Bedienlogik beider Modi ist einfach und intuitiv, und normale Arbeiter können sie mit kurzer Schulung beherrschen.

Derbatteriebetrieben-Grüner Strom sorgt während des gesamten Prozesses für einen vollen-Power-Antrieb. Es gibt keine Abgase, keine Ölverschmutzung und keine Abgasemissionen, wodurch die Verschmutzungsrisiken herkömmlicher Diesel- oder Benzinstapler für die Werkstückoberflächen und die Werkstattluft grundsätzlich beseitigt werden. Dies macht das Fahrzeug zur idealen Wahl für staubfreie Verarbeitungswerkstätten, Präzisionsfertigungswerkstätten und Reinräume für elektronisches Material in High-End-Produktionsstätten, da keine zusätzlichen Abgasreinigungsgeräte erforderlich sind und strenge Umwelt- und Sauberkeitsanforderungen erfüllt werden.

Dank der optimierten mechanischen Getriebestruktur und dem ausgereiften elektrischen Steuerungssystem ist dasFormenwagenhat wenige bewegliche Teile und klare Fehlerpunkte. Für die tägliche Wartung sind lediglich regelmäßige Kontrollen des Schmierniveaus des Untersetzungsgetriebes, die Reinigung des Kühlfilters des Schaltschranks und die Beobachtung des Reifenverschleißes erforderlich. Im Vergleich zu Geräten mit Verbrennungsmotoren ist kein Austausch von Motoröl, Filtern oder Zündkerzen erforderlich, was die Gesamtwartungskosten erheblich senkt und den kontinuierlichen Betrieb der Produktionslinie effektiv gewährleistet.

Der30-Tonnen-Formtransportwagen, basierend auf innovativer Differentiallenkungstechnologie, vereint zahlreiche Vorteile wie große Tragfähigkeit, hohe Flexibilität, Nullemissionen und einfache Bedienung. Es löst nicht nur die körperlichen Probleme vonschwere Formübertragungsondern erfüllt auch das Streben nach sauberer Produktion in der High-End-Fertigung durch Ökostrom. Es ist nicht nur einTransferwagensondern auch ein flexibler und zuverlässiger Teil des Logistiksystems in intelligenten Fertigungswerkstätten, der Unternehmen dabei hilft, sichere, effiziente und nachhaltige Produktionsabläufe zu erreichen.

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