20-Tonnen-Batterie-Energiespeichersystem

Die Produktion von Batterie-Energiespeichersystemen wächst schnell
Praktischer Engpass=beim Transport der Container innerhalb der Fabrik. Viele Rechenzentren haben Schwierigkeiten, die interne BESS-Logistik zu verschieben

Ein typischer #BESS-Container wiegt 40–80 Tonnen.

Omnidirektionale Transferwagen für schwere-Transportfahrzeuge ändern das.

Ein Transferwagen kann 40–80 Tonnen schwere Batteriecontainer mit kontrollierter Bewegung und millimetergenauer Positionierung autonom über die Produktionsfläche bewegen.

Warum es für die BESS-Fertigung wichtig ist:

✅ Reibungsloser Transport für empfindliche Batteriesysteme

✅ Präzise Positionierung bei Montage und Bereitstellung

✅ Vorhersehbarer, wiederholbarer Materialfluss

✅ Reduzierte Kranabhängigkeit und sichererer Betrieb.

Wie löst Ihre Einrichtung die internen Logistikherausforderungen beim Umzug von BESS-Architekturen der nächsten -Generation mit hoher -Tonnage? Lassen Sie uns in den Kommentaren unten miteinander in Kontakt treten und darüber diskutieren.

Allgemeine Spezifikationen des schienenlosen Transferwagens

Nennlast: 10–50 Tonnen (anpassbar)

Bewegung: vorwärts, rückwärts, seitliche Verschiebung, diagonale Bewegung, Rotation an Ort und Stelle

Fahrgeschwindigkeit: 0~30 m/min, stufenlose Geschwindigkeitsregulierung

Steuerung: Funkfernbedienung + integrierter Griff

Stromquelle: LiFePO4-Lithiumbatterie

Max. Steigung (Volllast): Weniger als oder gleich 3 %

Schutzklasse: IP54

Optionale Extras: Wärmedämmabdeckung, Wasserkühlsystem, AGV-Navigation, rutschfeste Plattform, Hochtemperatur-Radbaugruppe

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